Автомобили с Автоматической КПП...или полный привод?
- Автор темы Shiko
- Дата начала
Есть и минусы и плюсы !
Обсудим,например вот бускировку, полноприводного авто ,О том, что автоматическая коробка передач требует деликатного обращения, слышали многие. Но где пределы деликатности?
Одна из главных опасностей — буксировка неисправного автомобиля. Бытует мнение, что с «автоматом» подобное действие недопустимо. Верно, но лишь отчасти.
Действительно, в отличие от ручной КП, в которой при «внешнем воздействии» крутятся впустую лишь несколько шестерен, в автоматической коробке, в силу ее конструкции, «неправильная» энергия расходуется по полной программе. Отсюда — перегрев и выход из строя.
Однако американские механики считают, что миль 15 (около 25 километров) на скорости до 35 миль в час (56 км/ч) АКП буксируемого автомобиля с приводом на одну ось сдюжит без особых проблем. Дальше либо перекур на часок-другой до полного остывания агрегата, либо — радикальные меры. Кстати, полноприводники на буксире таскать не рекомендуется.
Если ваш автомобиль с приводом на заднюю ось, считайте, что вам крупно повезло: достаточно снять карданный вал. Не хотите возиться? Тогда ищите машину техпомощи, на которую можно будет загрузиться хотя бы частично. Эвакуатор, закидывающий неисправный автомобиль себе «за спину», — лучший, но не самый доступный и дешевый вариант. Проще найти машину с «лапой» или прицепной тележкой. Оба приспособления позволяют загрузить на себя только одну ось, но этого в большинстве случаев и достаточно. Переднеприводный автомобиль цепляем за передок, заднеприводный — задом наперед. Так же размещаем и джип, если у него отключаемый передний привод. (Не забудем отключить!)
Постоянный привод на все колеса все-таки заставит залезть под машину и снять кардан. Какую ось отключим, ту и оставим на земле.
Порой вот такие незначительные нюансы мы упускаем когда присматриваемся к автомобилю примыслях о покупке.
Спасибо .Удачи .
)
Обсудим,например вот бускировку, полноприводного авто ,О том, что автоматическая коробка передач требует деликатного обращения, слышали многие. Но где пределы деликатности?
Одна из главных опасностей — буксировка неисправного автомобиля. Бытует мнение, что с «автоматом» подобное действие недопустимо. Верно, но лишь отчасти.
Действительно, в отличие от ручной КП, в которой при «внешнем воздействии» крутятся впустую лишь несколько шестерен, в автоматической коробке, в силу ее конструкции, «неправильная» энергия расходуется по полной программе. Отсюда — перегрев и выход из строя.
Однако американские механики считают, что миль 15 (около 25 километров) на скорости до 35 миль в час (56 км/ч) АКП буксируемого автомобиля с приводом на одну ось сдюжит без особых проблем. Дальше либо перекур на часок-другой до полного остывания агрегата, либо — радикальные меры. Кстати, полноприводники на буксире таскать не рекомендуется.
Если ваш автомобиль с приводом на заднюю ось, считайте, что вам крупно повезло: достаточно снять карданный вал. Не хотите возиться? Тогда ищите машину техпомощи, на которую можно будет загрузиться хотя бы частично. Эвакуатор, закидывающий неисправный автомобиль себе «за спину», — лучший, но не самый доступный и дешевый вариант. Проще найти машину с «лапой» или прицепной тележкой. Оба приспособления позволяют загрузить на себя только одну ось, но этого в большинстве случаев и достаточно. Переднеприводный автомобиль цепляем за передок, заднеприводный — задом наперед. Так же размещаем и джип, если у него отключаемый передний привод. (Не забудем отключить!)
Постоянный привод на все колеса все-таки заставит залезть под машину и снять кардан. Какую ось отключим, ту и оставим на земле.
Порой вот такие незначительные нюансы мы упускаем когда присматриваемся к автомобилю примыслях о покупке.
Спасибо .Удачи .
)