A
если без сабвуфера, то обычно под акстику большего размера чем штатные седла просто делаются деревянные проставки (это назад), спереди как обычно все приспосабливается электролобзиком. сабвуфер соотв. в коробку и на пол, но какой смысл его ставить в калину не знаю, расшатает и без того хлипкую калиновскую сборку. товарищу как раз в калину ставили музыку в заветном (кажется называется "армавирлюксавтозвук"
, адрес точный не помню, но там по главной улице, посередине ее, зеленое здание с надписью автозвук. все сделали за 1,5 часа, недорого. на вид гаражик без претензий, но мы ведь о калине говорим.
, адрес точный не помню, но там по главной улице, посередине ее, зеленое здание с надписью автозвук. все сделали за 1,5 часа, недорого. на вид гаражик без претензий, но мы ведь о калине говорим.Ну чтобы Калину не расшатало, нужно бы герлену и СТПшки туда наклеить, причем побольше и на пол и на крышу. Соглашусь, с Конино, по поводу передних дверей, но не трехполосную систему (если я правильно понял единую), а отдельно 5дюймовые, либо 3.5дюймовые КОМПОНЕНТНЫЕ динамики с кроссовером. А пищалки в передние стойки, возле лобового стекла, и подиумы хорошие и красивые закажи. Ах да, на провода, усилитель и голову не скупись.
у кента была калина седан.....там дырки под 17е колонки .....Мастер с заветного сделал кольца переходные с фанеры и поставил JBL 20е и чётко всё играло...но вся музыка настоящя это раздельные колонки 2-3 полосы и бочка....в зад за глаза хватит хорошие мощные 13шки даже запихнуть в штатные места и всё....и бочка..хоть 25я в закрытом коробе и будет нормальная обстановка
Музыка это дело серьёзное....для меня и бюджета кентов подход такой....приличный мафон это от мин5 до 8 это рекомонендуемая цена бренда дизайна и самое главное наличие количества лин выходов и кач звука...потом колонки это ещё подводный камень тоже мин 2 рубля и всем кентам всегда советую только компонентка....а зад просто подзвучка или саб....усь дело мастера за ним совет и выбор
сам год ездил с бочкой Макром со сдвоенными фокалами полиглас ...подрос и поставил HERZ за 10 руб бочку...
Такчто люди начинайте с малого и ростите..
сам год ездил с бочкой Макром со сдвоенными фокалами полиглас ...подрос и поставил HERZ за 10 руб бочку...
Такчто люди начинайте с малого и ростите..
A
Вот что посоветовали для Калины в Москве и видимо это будет окончательным вариантом:
Голова - Alpine CDE-9880R (USB/MP3/CD проигрыватель) (8400 рублей)
http://www.auto-hifi.ru/auto/model.php?mode=CDE-9880R
Акустика спереди - DLS B6A (3600 рублей)
http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=B6A
Акустика сзади - DLS M136 mk2 (1800 рублей)
http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=M136 mk2
И совет хорошо дополнительно изолировать передние двери.
Голова - Alpine CDE-9880R (USB/MP3/CD проигрыватель) (8400 рублей)
http://www.auto-hifi.ru/auto/model.php?mode=CDE-9880R
Акустика спереди - DLS B6A (3600 рублей)
http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=B6A
Акустика сзади - DLS M136 mk2 (1800 рублей)
http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=M136 mk2
И совет хорошо дополнительно изолировать передние двери.
Aliens,
1. Минимальная шумоизоляция как вам советовали это двери материал STP на алюминевой основе
2. Все зависит от вашего бюджета, музыкальных предпочтений, по минимуму двух компонентный фронт, если ставить назад 13 в штатку, то только для подзвучки, баса особого вы от них не добьетесь, тем более в штатных местах Калины, тогда на помощь нужен музыкальный сабик 20 см или 25, занимающий от силы литров 20-25 рабочего места, например что нибудь итальянское Hertz. По поводу 3х компонентки, если ставить ее, будут более серьезные затраты, в плане того, что придется изготавливать подиумы под все это. Это все, если не хочется делать акустическую полку. С акустической полкой вариантов больше, вплоть до Free-air саба или акустики назад побольше.
Вопрос по выбору акустики, усилитель не посоветовали к ним и какой? И почему остановились на DLS, советую послушать как они звучат линейка начальная. По голове вопросов нет, среди альпайнов средних, либо 80й сейчас либо 82, хотя если есть претензии на развитие в плане звука, то как вариант послушать Clarion DXZ 775 с процессором в своем оснащении.
1. Минимальная шумоизоляция как вам советовали это двери материал STP на алюминевой основе
2. Все зависит от вашего бюджета, музыкальных предпочтений, по минимуму двух компонентный фронт, если ставить назад 13 в штатку, то только для подзвучки, баса особого вы от них не добьетесь, тем более в штатных местах Калины, тогда на помощь нужен музыкальный сабик 20 см или 25, занимающий от силы литров 20-25 рабочего места, например что нибудь итальянское Hertz. По поводу 3х компонентки, если ставить ее, будут более серьезные затраты, в плане того, что придется изготавливать подиумы под все это. Это все, если не хочется делать акустическую полку. С акустической полкой вариантов больше, вплоть до Free-air саба или акустики назад побольше.
Вопрос по выбору акустики, усилитель не посоветовали к ним и какой? И почему остановились на DLS, советую послушать как они звучат линейка начальная. По голове вопросов нет, среди альпайнов средних, либо 80й сейчас либо 82, хотя если есть претензии на развитие в плане звука, то как вариант послушать Clarion DXZ 775 с процессором в своем оснащении.
Bone, прислушивайтесь к мнению тех людей, которые понимают, а не которые хотят вам проадть абы что. DLS не плохая фирма, но подумайте о фокалах и гертцах (пусть дороже, зато лучше). И СТПшьте полюбому, я понимаю, что многие у нас в городе не делают так, а потом жалеют, при продаже или ремонте авто. Бас, не положительно влияет на не шумо-вибро-изолированную машину.
Не хотите саба, поставьте блины пионеровские например и усилитель, но только блинчики должны быть на хорошей акустической полке, и буит вам басок.
Не хотите саба, поставьте блины пионеровские например и усилитель, но только блинчики должны быть на хорошей акустической полке, и буит вам басок.