Ремонт японских праворуких автомобилей.
- Автор темы Профурсетка
- Дата начала
A
странный вопрос по ремонту "японских праворуких машин"----выписка из рекомендаций Российских автослесарей по....
первое -если у вас отказал в работе цилиндр или засорилась свеча зажигания---этого достаточно для капитального ремонта двигателя или по простонародному выкинуть имеющийся и заказать новый двигатель из японии------------не партесь хороший двигатель (чисто японский)требует только замены фильтров и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!------если вас не обманули и вы купили праворукую машину с маленьким пробегом ---НЕ ЖАДНИЧАЙТЕ НА МАСЛЕ И БЕНЗИНЕ(синтетика+высокооктановый (без этила)бензин) И МОТОР ВАМ ПРОСЛУЖИТ ООООООООЧЕЕЕЕНЬ ДОЛГО!
а ремонтировать не хотят потому что на японцев ни одна серьезная фирма запчастей не выпускает---кто скажет наоборот ---тот мошенник-----------а то что в продаже-ВСЕ ПОДДЕЛКА!
первое -если у вас отказал в работе цилиндр или засорилась свеча зажигания---этого достаточно для капитального ремонта двигателя или по простонародному выкинуть имеющийся и заказать новый двигатель из японии------------не партесь хороший двигатель (чисто японский)требует только замены фильтров и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!------если вас не обманули и вы купили праворукую машину с маленьким пробегом ---НЕ ЖАДНИЧАЙТЕ НА МАСЛЕ И БЕНЗИНЕ(синтетика+высокооктановый (без этила)бензин) И МОТОР ВАМ ПРОСЛУЖИТ ООООООООЧЕЕЕЕНЬ ДОЛГО!
а ремонтировать не хотят потому что на японцев ни одна серьезная фирма запчастей не выпускает---кто скажет наоборот ---тот мошенник-----------а то что в продаже-ВСЕ ПОДДЕЛКА! Да понятноч,что масла, фильтра... Меняю каждые 10 тыс, как положено. Но тут такая фигня приключилась- термодатчик сначала, даже на холодный двигатель показывает запредельную t, потом стрелка постепенно опускается и работает нормально. Все,то можно было к этому делу поменяли. В чем причина никто понять не может. Глюк какой-то, но чего?
A
раньше был по иномаркам отличный электрик на ул.Ленина -между Халтурина и Урицкой-нечетная сторона(около стоматолога)--супер мастер--но я к нему уже лет пять не обращался(нет повода)вот если он еще там -то......!!!!!а про датчик так переплюсовка получилась коли он на холодную показывает нагрев а в режиме все равно показывает обратку!в общем по любому к электрику!срочно!так как хоть и двигун в норме но контроль есть контроль----тем более если он работает в "обратном направлении"-----в "япошках"объем охлажд.жидкости меньше в три раза!чем в остальных .....!
пиндец познания. коль электролит вытек, куйте молотом по наковальне, ничего правильного не выйдет. калиброванная система не расчитана на вытекший электролит.
отпаялся? 1 вариант из 1000. глючащий процик - не может глючит в 1 напрвлении.
мой вариант, если проблема только лишь в указателе, а в остальном, двигатель пашет как обычно, ищете проблему либо в датчике этого указателя, который в вашей "японской праворукой, *цунзура* знает где", либо в контактах, в том числе и тех, которые идут к комбинации приборов
насколько я знаю "японские праворукие" 1 датчик идет на эбу, управляет хх и смесью, 2й датчик идет на панель приборов, и успокаивает водителя. иногда эти датчики совмещены в одном корпусе, но всегда независимы. типа либо водитель заметит косяк, либо эбу.
ищите.
отпаялся? 1 вариант из 1000. глючащий процик - не может глючит в 1 напрвлении.
мой вариант, если проблема только лишь в указателе, а в остальном, двигатель пашет как обычно, ищете проблему либо в датчике этого указателя, который в вашей "японской праворукой, *цунзура* знает где", либо в контактах, в том числе и тех, которые идут к комбинации приборов
насколько я знаю "японские праворукие" 1 датчик идет на эбу, управляет хх и смесью, 2й датчик идет на панель приборов, и успокаивает водителя. иногда эти датчики совмещены в одном корпусе, но всегда независимы. типа либо водитель заметит косяк, либо эбу.
ищите.