Описываю проблему: Автомобиль десятка инжектор восмиклапанка- при скорости 120 и выше при переключении на нетралку и езде накатом глохнет двигатель, причем это случается в 70%, при скорости меньшей 120 такое происходит очень редко. Гонял на диагностику, проблему не нашли, ездию в основном на газу, кто стаким сталкивался и укого какие есть мысли по этому поводу?
Глохнет на нетралке
- Автор темы dima2000
- Дата начала
ГБО итальшка устанавлвал в армавире по ефремова ближе к выезду, поколение не знаю какое, но не с питанием на каждую фарсунку, на бензине не помню, потому как редко катаюсь на нем, только когда газ кончается, но проэкперементирую. Да при скорости 120 и выше это просходит очень часто, причем только когда переключаюсь на нейтралку и иду накатом
Сначала надо почистить газовый фильтр. Только не забудь перед снятием на баллоне подачу газа закрыть, а то улетишь вместе с тачкой. Потом следует подумать над тем, чтоб поменять резинки на редукторе газовом. Еще не восьмиклапанных движках на газе следует чаще регулировать клапанные зазоры. Все это можно сделать самому.
Если б дело было в ТПС, расходомере или клапане ХХ, то диагностика бы ашыпки выдала. А так - нужно исходить из того, что все дело в газе.
Если б дело было в ТПС, расходомере или клапане ХХ, то диагностика бы ашыпки выдала. А так - нужно исходить из того, что все дело в газе.
у меня две темы было ... когда поставили газобаллонку ...на вольву ... инжекторная ... поехал (еще тепло было) разогнался на нейтралке ...глохнет ... подъезжаю че такое ...малый расход ... мастер постоял ...покумекал ...скинул патрубок с которого воздух забирается ...
проверяю ...все ничтяк ...до сих пор снятый патрубок ...
вот недавно как *цензура*олодало стало машину колбасить ... сбрасываю на скорости передачу ...качусь ... по тахометру качь начинается ...больше меньше обороты ...потом дыр дыр заглох ... первожу на бензин ... какое то время та же петрушка ... подумал как следует ... пришел к выводу что нужно на бензине по городу (когда движек не прогрет ...)кататься ... сейчас на бензине завожусь ... еду ... как правило с места до места недалеко ..не успевает нагреться (чтоб редуктор нормально работал ,не замерзал ) ...
когда на дальняк ...км через 7-10 перехожу на газ и ноу проблемм ...))))) не знаю помогу я своими наблюдениями или нет ..но попробуй ...тем более это ничего не тр*цензура*ет ...)))))
проверяю ...все ничтяк ...до сих пор снятый патрубок ...
вот недавно как *цензура*олодало стало машину колбасить ... сбрасываю на скорости передачу ...качусь ... по тахометру качь начинается ...больше меньше обороты ...потом дыр дыр заглох ... первожу на бензин ... какое то время та же петрушка ... подумал как следует ... пришел к выводу что нужно на бензине по городу (когда движек не прогрет ...)кататься ... сейчас на бензине завожусь ... еду ... как правило с места до места недалеко ..не успевает нагреться (чтоб редуктор нормально работал ,не замерзал ) ...
когда на дальняк ...км через 7-10 перехожу на газ и ноу проблемм ...))))) не знаю помогу я своими наблюдениями или нет ..но попробуй ...тем более это ничего не тр*цензура*ет ...)))))
у меня тож встречалась такая проблема,короче завихрения воздуха на скорости попадают в воздухан ,скорее всего в этом причина если на газу ,мне на шестёрке пришлось отказатся от летнего заборника воздуха и на постояннку переключится на зимний потому что в летний на скорости при накате на нейтральной передаче глохнет из за избытка воздуха ,
машина на газу очень чувствительна к количеству воздуха .
надо попробывать поставить перегородку чтоб обеспечить не прямое поподание воздуха.
может я и неправ но попробуй.
Варианта два:
1. Как у Кулибина - залетает воздух в воздухан.
2. На некоторых машинках стоит датчик скорости. Пока машина катиццо на нейтралке на скорости выше 20 км/ч обороты около 1,5 rpm - типа, чтоб можно было сразу передачу воткнуть и стрельнуть не тратя время на подгазовывание. У меня на пипетке такая фигня была. Как только меньше 20 км/ч скорость - падают до нормальных оборотов ХХ.
1. Как у Кулибина - залетает воздух в воздухан.
2. На некоторых машинках стоит датчик скорости. Пока машина катиццо на нейтралке на скорости выше 20 км/ч обороты около 1,5 rpm - типа, чтоб можно было сразу передачу воткнуть и стрельнуть не тратя время на подгазовывание. У меня на пипетке такая фигня была. Как только меньше 20 км/ч скорость - падают до нормальных оборотов ХХ.