Б/У резина
- Автор темы FrYtiK
- Дата начала
У меня стояли переходные алюминиевые кольца на корейце. Продавались вместе в дисками, подбирались под мою ступицу, чтобы выбрать необходимый зазор. Но это было начало двухтысячных, когда и корейские машины и литые диски еще в диковинку, большого выбора не было. Брали, то что продают, и подгоняли под машину. А ломаться там нечему, материал аналогичный материалу диска.
Три сезона летом ездил с не родными дисками, устанавливал проставочные пластиковые кольца. Когда в конце сезона диски снимал, кольца всегда были как новые, менял в монтаже на против кредо вертолёт. Первый сезон вообще без колец ездил, просто не знал про них. Для легковых машин, если конечно не феррари, пластиковые кольца вполне приемлемы.
То что вы говорите, что у меня било, а потом все стало идеально, это не так. Я поставил кольца+резину, и тогда стало четко. Кольца помогли убрать вибрацию до 80, потом било, щас все поменял и все четко. На днях поеду куплю еще болты с эксцентрикой и вообще будет и безопасно и надежно. И кстати, то что говорите кольца не нужны, если в диске отверстия не разбиты, может это и так, но у меня как раз разбиты отверстия и разболтовка оказалась 4x100.
Если колесо бьет, это значит не болты не справляются, а прокладка между рулем и сидением не соображает, что надо заехать на шиномонтажку и проверить.
Бить колесо может по 4м причинам:
1) Помялся диск;
2) Грыжа на резине, она может быть боковой, а может быть продольной, или сожрало резину не равномерно;
3) Нарушилась балансировка колеса; ( но это больше следствие, т.к. причины будут попал в яму, задел бардюр, херовая резина)
4) Плохо закрутили диск;
Все остальное от больной головы, и надо лечить сначала источник, т.е. голову, а уже потом трогать машину.
Обычно болты и гайки имеют свойство прикипеть, а все остальное это херово прикрутили, что бы болт открутился от вибрации по не ровной дороге, значит стойки мертвые, я фиг знает, но суммарно я проехал больше 300 тысяч км на 3х машинах, ну ни разу не откручивались, зато то очень часто тяжело открутить было.
Бить колесо может по 4м причинам:
1) Помялся диск;
2) Грыжа на резине, она может быть боковой, а может быть продольной, или сожрало резину не равномерно;
3) Нарушилась балансировка колеса; ( но это больше следствие, т.к. причины будут попал в яму, задел бардюр, херовая резина)
4) Плохо закрутили диск;
Все остальное от больной головы, и надо лечить сначала источник, т.е. голову, а уже потом трогать машину.
Обычно болты и гайки имеют свойство прикипеть, а все остальное это херово прикрутили, что бы болт открутился от вибрации по не ровной дороге, значит стойки мертвые, я фиг знает, но суммарно я проехал больше 300 тысяч км на 3х машинах, ну ни разу не откручивались, зато то очень часто тяжело открутить было.
А вы прям 100% уверены, что колесо может бить только из-за этих 4 причин. А не думали, что если разболтовка чуть чуть не совпадает, например 4x98, а диск ставите 4x100, то закрутить то можно, но вибрации будут присутствовать на определенных скоростях, и тогда на помощь приходят болты с эксцентрикой. Так что лучше один раз купить и быть уверенным, что там ничего не открутится, никаких вибраций и т.д
Я знаю что можно и диски под 5 болтов воткнуть на 4х98 или 4х100, и будет чуть чуть бить, но это не меняет сути, что проблема в прокладке.
Ты же не льешь себе 76й бензин в машину, ну чуть чуть не совпадает октановое число, и двигатель чуть чуть стучит, и решить проблему можно присадками, а можно просто ставить на машину только то, что там должно стоять.
Ты же не льешь себе 76й бензин в машину, ну чуть чуть не совпадает октановое число, и двигатель чуть чуть стучит, и решить проблему можно присадками, а можно просто ставить на машину только то, что там должно стоять.