Это была площадка по легализации дешевой продукции Азовмаша в обход антидемпинговых мер. Одно время вагоны приходили практически готовыми, к ним тут приваривали лейбаки, окрашивали и получали вагон якобы производства этой страны. Это уже позже производство приобрело более локализованный вид, но целиком из вагонокомплектов Азовмаша.
Ну а то что случилось с экономикой после так называемого присоединения, помноженное на эффективное управление РЖД привело к тому, что и остальные производители подвижного железнодорожного состава находятся мягко говоря в заднице.